000			04204nam a2200397 i 4500
999			_c200447496 _d65708
001			200436491
003			TR-AnTOB
005			20231219000941.0
007			ta
008			171111s2021 tu ab e mmmm 000 0 tur d
035			_a(TR-AnTOB)200447496
040			_aTR-AnTOB _beng _erda _cTR-AnTOB
041	0		_atur
099			_aTEZ TOBB SBE İŞL YL’21 KAR
100	1		_aKara, Feyza Çulhalık _eauthor _9135570
245	1	0	_aZaman pencereli araç rotalama probleminin otomasyon firmasında optimizasyon uygulaması / _cFeyza Çulhalık Kara ; thesis advisor Melike Meterelliyoz Kuyzu.
246	1	1	_aOptimization application of vehicle routing problem with time windows in automation company
264		1	_aAnkara : _bTOBB ETÜ Sosyal Bilimleri Enstitüsü, _c2021.
300			_axvii, 120 pages : _billustrations ; _c29 cm
336			_atext _btxt _2rdacontent
337			_aunmediated _bn _2rdamedia
338			_avolume _bnc _2rdacarrier
502			_aTez (Yüksek Lisans)--TOBB ETÜ Sosyal Bilimler Enstitüsü Kasım 2021.
520			_aZaman Pencereli Araç Rotalama Probleminde (ZPARP), araçların verilen en erken ve en geç bitiş zamanlarına uygun rotasının belirlenmesi, minimum rota mesafesinin bulunması hedeflenir. ZPARP, servis zamanları ve zaman pencereleri dikkate alınarak minimum mesafedeki rotanın bulunması ve rotaları ziyaret eden araçların müşteri sıralamasının belirlenmesi problemidir. Bu çalışmanın amacı, Ankara ilinde faaliyet gösteren bir otomasyon montaj, kurulum ve arıza hizmet sağlayıcısının uygun rotalama modelinin oluşturulması ve firmanın istek ve ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmesidir. Çalışmanın temeli müşterilere uygun zaman aralıklarında hizmet sağlayabilmek ve firma araçlarının kat ettiği mesafe/maliyeti minimize etmektedir. Modelin problemi yansıtabilmesi için gerçek müşteri verileri ile farklı senaryolar denenmiş olup sonucunda yeni bir senaryo oluşturularak firmanın arıza taleplerine de yönlendirme yapması sağlanmıştır. Bu çalışma, otomasyon sektöründe daha önce ele alınmamış bir çalışma olması özelliği ile literatüre katkı sağlayacaktır. Çalışma kapsamında karışık tam sayılı lineer programlama kullanılmış ve model MATLAB ile çözdürülmüştür. Farklı müşteri kümeleri ile modelin gerçek hayatı yansıtıp yansıtmadığı incelenmiş ve firmanın kullanımına hazır hale getirilmiştir.
520			_aVehicle Routing Problem with the Time Windows aims to find minumum route distance in accordance with the given earliest and latest finish times. VRPTW is the problem of finding the route with the minumum distance and determining the customer order of the vehicles visiting the routes by considering the service times and time windows. The aim of this study is to create an optimization model for an automation company who provides installation and after sale services in Ankara. Also, to develop it in line with the needs of the company. The main goal of the work is to satisfy each customer's demand in accordance with the time windows and to minimize the cost/distance of the company's vehicles. In order to do that model have been constructed with these time constraints and run many different scenarios with real customer's data. As a result, a new scenario has been created thus the company is able to direct their team for failure analysis demand. This study will contribute to the literature as it is a study that has not been discussed in the automation sector before. In the scope of the study, mixed integer linear programming was used and the model was solved with MATLAB. It was examined with different customer data whether the model reflects real life problem and it was ready for the use of the company.
653			_aAraç Rotalama Problemi
653			_aZaman Penceresi
653			_aLineer Programlama
653			_aVehicle Routing Problem
653			_aTime Window
653			_aLinear Programming
700	1		_aKuyzu, Melike Meterelliyoz _eadvisor _9129298
710	2		_aTOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi. _bSosyal Bilimler Enstitüsü _995247
942			_cTEZ _2z